Плановое техническое обслуживание автомобилей рекомендовано проходить вместе с заменой масла каждые 10 тыс. км пробега (в зависимости от марки и модели авто).
При прохождении технического планового обслуживания Вы, прежде всего, заботитесь о своей безопасности и безопасности ваших пассажиров.
Замена масла в двигателе позволяет избежать естественных последствий воздействия отработанного масла на ДВС: износа его деталей, снижения мощности, сокращения общего ресурса работы.
Замена масла в двигателе производится:
Помимо этого, замена масла в двигателе рекомендована при ухудшении его свойств, которое можно определить самостоятельно (по цвету, густоте, чистоте).
Замена фильтра должна производиться в зависимости от срока годности и уровня загрязнения элемента. Специалисты сервисного центра «Дамир» производят замену фильтров быстро, качественно и по демократичным расценкам.
Во избежание осложнений рекомендуем проверять состояние технических жидкостей:
Замена техжидкостей в автосервисе «Дамир» выполняется в соответствии с установленным регламентом, при помощи современного инструментария и в чистом боксе только профессиональными мастерами. Кроме этого, мы работаем только с проверенным поставщиками технических жидкостей.
Ежегодная диагностика и проверка состояния технических жидкостей – это оптимальная возможность не допустить дорогого внепланового ремонта.
Срок, отведённый работоспособности свечей, составляет от 10 до 20 тыс. км пробега, поэтому их замена необходима по истечении этого периода даже при полной исправности всех систем.
Иногда из-за низкого качества топлива свечи зажигания приходят в негодность намного раньше, чем установлено производителем. О том, что необходимо с подобной проблемой обращаться в технический центр, свидетельствуют следующие признаки:
Если хотя бы один из перечисленных признаков есть у вашего автомобиля, советуем приехать в автосервис «Дамир», где наши мастера произведут диагностику и заменят свечи при необходимости.
О том, что ремень генератора растянулся и требует замены, обычно сигнализирует водителю характерный свист, раздающийся из-под капота автомобиля, чаще всего сначала он появляется в мокрую погоду на холостых оборотах двигателя.
Замена ремня генератора нужна тогда, когда он просто рвется. К сожалению, такие случаи — далеко не редкость, и поэтому мы рекомендуем приобрести и возить с собой запасной ремень генератора. Конечно, если на вашем автомобиле возможна его замена в дорожных условиях.
Симптомы неисправностей тормозной системы:
Первоначально необходима диагностика тормозной системы посредством осмотра. Также мы осуществляем регулировку тормозных механизмов.
Чаще всего встречаются следующие неисправности системы:
Обычно происходит в момент движения по неровной дороге, при повороте руля, а также при наезде на препятствие (лежачий полицейский, бугор, возвышенность). Ощущается как стук на рулевое колесо (биение).
Диагностируется визуальным осмотром, также владельцу приходится регулярно подливать жидкость ГУР.
В данном случае при ощущается тяжесть при вращении руля. Ремонт аналогичен случаю с подтеканием жидкости, также необходима промывка всей гидравлической системы.
Рулевая рейка может «люфтить». Чаще всего это связано с повреждением зубьев штока (вала). Необходим полный разбор для обнаружения неисправности. Также может быть проблема с крестовиной рулевой колонки.
Как понять, что необходима замена стоек амортизаторов?
Если хоть один пункт совпал, срочно приезжайте в автосервис!
Шаровая опора начинает «стучать» из-за того, что в ней увеличивается зазор между наконечником и корпусом. На износ шаровой влияют многие факторы, особенно это быстрая езда по неровностям, а если порван пыльник на опоре, то это означает, что ее срок службы значительно уменьшится, так как грязь ускорит процесс вывода из строя шаровой опоры.
За шаровой нужно следить, в противном случае, при полном ее износе «палец» просто вырвется из корпуса и колесо вашего автомобиля сложится (упадет на асфальт). Возможны также повреждения которые приведут к замене крестовин карданных валов.
Как и практически любая другая деталь, ШРУСы могут выйти из строя в любой неподходящий момент, несмотря на свой огромный ресурс, сопоставимый порой с ресурсом самого автомобиля. Однако далеко не все автомобилисты умеют правильно определять поломку.
Неисправность, как правило, проявляется появлением специфических щелчков или хруста, когда автомобиль трогается и поворачивает колеса. В особо запущенных случаях хруст может появляться и при прямом движении.
Как правило, ШРУСы не подлежат восстановлению и любой автосервис предложит не ремонт, а замену.
Выявить неисправности сайлентблоков можно несколькими способами:
Пыльник защищает детали от загрязнения и в случае механического повреждения пыльника он подлежит немедленной замене. Замена пыльника может потребовать частично разобрать подвеску автомобиля.
Средний срок эксплуатации пыльника составляет один год. Состояние пыльников можно проверить в любой момент и для этого не требуется эстакада или подъемник. Вам достаточно выкрутить руль, повернуть колеса до упора в каждом направлении и заглянуть за переднее колесо. В центре колеса установлен пыльник, который не должен иметь разрывов, порезов и иных повреждений. Если на пыльнике есть разрыв, то на этом месте, как правило, будут видны потеки смазки. В случае обнаружения повреждений, пыльник следует немедленно заменить.
Основные процессы по ремонту кондиционера автомобиля:
При ремонте компрессоров автомобильного кондиционера проводится ряд необходимых дополнительных процедур.
Способ оплаты – наличный, безналичный расчет, пластиковые карты Visa/ Maestro.
